Морские новости

Из-за незнания морского права и "личного" интереса судей - Кодекс торгового мореплавания в Украине используют не "по назначению"

Из-за незнания морского права и

19. 12. 2016 - SEAFARERS JOURNAL. Злоупотребление по использованию Кодекса торгового мореплавания в Украине имеет место. Об этом говорится в статье адвоката Инги Дробиновой: "Закон как "дышло" или украинские "прачечные денег".

Как отмечает эксперт, в Украине есть проблемы с правоприменением из-за качества нормативно-правовых актов, коррумпированного процесса обучения, в результате которого "выходят" юристы с дипломами, но без знаний; судебная система, которая не осуществляет правосудие, а используется судьями для личного обогащения.

"Один закон - две разных мысли" - все это последствия того противоречия, которое мы имеем в судебной практике, и того беспредела, что существует в обществе", - подчеркнула адвокат.

Читайте также: Зачем Украине МИД, который много месяцев игнорирует крики о помощи украинских моряков с Омана

По мнению И. Дробиновой, в рамках этой системы также стоит обратить внимание и на использование Кодекса торгового мореплавания, которым также злоупотребляют в этой стране.

Кодекс торгового мореплавания - есть кодифицированным нормативным правовым актом, регулирующим отношения, возникающие из деятельности, связанной с использованием судов для перевозки грузов, пассажиров, багажа и почты, рыбных и других морских промыслов, разведки и добычи полезных ископаемых, выполнение буксирных, ледокольных и спасательных операций, прокладки кабеля, а также для других хозяйственных, научных и культурных целей. Само понятие, а также предназначение документа, априори порождает специфику норм, которые имеют существенное отличие от хозяйственных или гражданских. В связи с этим, нормы Кодекса торгового мореплавания являются специальными нормами в отношении гражданского или хозяйственного законодательства.

"Закон может быть общим, а некоторые нормы в нем могут быть специальными или даже часть общей нормы может быть специальным. Довольно часто судьи пренебрегают наличием специальных норм или просто неправильно определяют специальность нормы. На сегодняшний день Кодекс торгового мореплавания - один из рекордсменов неправильного применения", - подчеркнула в своей статье адвокат. 

Эксперт называет морское право "технически сложной отраслью". В "морских спорах" часто фигурируют государственные органы (имеет место государственный интерес), и суммы исков тоже довольно значительные, а это уже позволяет судьям рассчитывать на большой размер "личного" интереса.

К примеру, в Хозяйственном суде Одесской области рассматривали дело по затоплению в акватории морского порта "Южный" буксира "Kaptan Teoman".

Читайте также: Украинскому моряку сложнее отстоять права в своем "морском" государстве, чем в чужом, - мнение эксперта

"В свою очередь, суд для разрешения спора и установления ответственного лица за загрязнение окружающей среды, причиненное в результате затопления буксира, вместо использования для морских правоотношений специальной нормы КТМ применил общие нормы ГКУ об источнике повышенной опасности. Такое неправильное правоприменения привело к тому, что возмещал ущерб не тот ответчик, а именно, - турецкая компания, которая буксировала судно", - говорится в статье эксперта. Как утверждает адвокат, в соответствии со ст. 225 КТМ и по договору Международной морской буксировки (типовой договор TOWCON), лицом, которое должно было взять на себя ответственность и возместить убытки, - является владелец затонувшего буксира - компания "Habberton Croup Inc. International Corporate Agent Ltd".

"О мотивах суда по использованию общих норм вместо специальных для разрешения спора можно только догадываться: отсутствие у "законного" ответчика - владельца буксира - средств на территории Украины, необходимость защиты государственного интереса, или личный "интерес", обещанный тем же судовладельцем, который не хотел возмещать убытки, или банальное отсутствие знаний в области морского права...", - отмечает И. Дробинова.

Нарушения также наблюдаются и в деле об аресте судна "Laconic". Так, Ильичевский городской суд проигнорировал правила подсудности хозяйственных споров и принял к производству дело между двумя хозяйствующими субъектами. Кроме того, в качестве соответствия критерию соразмерности требований со стоимостью арестованного имущества, признал заявленные истцами требования о взыскании косвенных убытков достаточными для ареста судна, стоимость которого составляет 10-15 миллионов долларов. 

Читайте также: Правозащитники арестовали судно, на котором погиб украинский моряк, и работодатель уклоняется от компенсации

Адвокат подчеркнула: "При этом, специальные нормы КТМ (ст.297) по делам о столкновении судна определяется совсем другой состав убытков, а именно - признаются только прямые (реальные) убытки. При правильном правоприменении суд не мог наложить арест, ведь надлежащих доказательств причинения реального ущерба не было предоставлено, а значит - не было оснований для ареста".

"Таких злоупотреблений немало. Неправильно примененные нормы становятся обязательными для применения. За многие годы практика настолько исказила некоторые нормы, что доказать в суде справедливость невозможно, даже если закон на твоей стороне. Потому что судьи не возьмут на себя смелость пойти против системы", -резюмировала И. Дробинова.

Просмотров: 634

Комментариев: 0

Комментировать

Видео

2017-12-06 10:23:00

Людей затянуло под судно

Людей затянуло под судно

Просмотров: 140

2017-12-04 11:02:00

Подъем судна по-нашему

Подъем судна по-нашему

Просмотров: 104

2017-12-04 08:34:00

Катер с туристами попал под айсберг

Катер с туристами попал под айсберг

Просмотров: 78

2017-11-28 18:40:00

Крушение судна 9 мая

Крушение судна 9 мая

Просмотров: 57

Loading...

MayDay

Бесплатное приложение для оперативной связи с ITF, профсоюзами, консулами, юристами.

Ваш персональный помошник всегда под рукой в вашем Android смартфоне.

Android app on Google Play

Мнения

Поиск работы, платные крюинги и психическое благополучие - наболевшие проблемы моряков

Поиск работы, платные крюинги и психическое благополучие - наболевшие проблемы моряков

2017-09-27 10:54:00

Нестабильность судоходства сильно сказывается на моряках.

Возразить

Последние новости

2017-12-15 18:17:00 Инструкция для моряков по предупреждению травматизма на борту

2017-12-15 17:35:00 В Севастополе выросли цены на услуги пассажирских судов

2017-12-15 17:00:00 Граждан Украины просят спасти украинских моряков на брошенном в Омане судне «Free Neptune»

2017-12-15 16:47:00 Пассажирское судно "KELIMUTU" столкнулось с грузовым в узком канале

2017-12-15 16:08:00 Непогода заблокировала в российском порту девять судов

2017-12-15 15:40:00 В порту Измира от смерти спасли почти 70 пассажиров с разбившегося об скалы судна (ФОТО)

2017-12-15 15:12:00 В Тихом океане зафиксированы 9-метровые волны, также шторми еще в трех морях

2017-12-15 14:40:00 Бесследно пропал: в Охотском море так и не нашли матроса с «Оптимиста»

2017-12-15 14:17:00 Пассажиры роскошного круизного лайнера боятся найти себя порносайтах: в каютах были спрятаны камеры

2017-12-15 13:44:00 Правительство Украины обязало расплатиться с сотрудниками Николаевского судостроительного завода